Продажи корейских автомобилей в России выросли на 78%: какие модели выбирают покупатели
В первом квартале 2026 года российский рынок новых автомобилей зафиксировал заметное увеличение спроса на машины южнокорейских марок. По данным аналитического агентства "Автостат", подготовленным на основе сведений АО "ППК", с января по март дилеры реализовали 4 186 таких автомобилей. В годовом выражении результат увеличился на 78%.
Несмотря на существенную динамику, корейские бренды пока занимают относительно небольшую долю российского рынка. По итогам первых трех месяцев года она составила 1,6%. Для сравнения, в аналогичный период 2025 года на автомобили из Южной Кореи приходилось около 1% продаж новых легковых машин.
Kia сохраняет лидерство
Главным двигателем роста стала марка Kia. За три месяца россияне приобрели 2 035 автомобилей этого бренда - на 90% больше, чем годом ранее. Таким образом, Kia заметно опередила конкурентов и обеспечила почти половину всех продаж корейских автомобилей в стране.
Вторую строчку занял Hyundai. Дилеры реализовали 1 430 машин марки, что соответствует увеличению на 17,3% в годовом выражении. Разрыв между Kia и Hyundai оказался значительным, хотя обе компании по-прежнему формируют основную часть спроса на корейские автомобили.
Третьим стал KGM, ранее известный как SsangYong. На его долю пришлось 624 проданных автомобиля. Кроме того, на российском рынке отмечались единичные продажи машин Genesis и Samsung, однако суммарный результат этих марок оказался ниже 100 автомобилей.
Официально работает только KGM
Особенность нынешней ситуации заключается в способе поставок. Как отмечает заместитель начальника отдела аналитики "Автостата" Дмитрий Ярыгин, среди корейских брендов официально в России сегодня представлен только KGM. Автомобили Kia и Hyundai поступают преимущественно через параллельный импорт и другие альтернативные каналы.
Такая схема позволяет сохранить присутствие популярных марок на рынке, однако влияет на стоимость машин, сроки поставки, доступность комплектаций и условия гарантийного обслуживания. Цена конкретного автомобиля может существенно различаться в зависимости от страны ввоза, курса валют, комплектации и расходов на логистику.
Какие модели пользуются наибольшим спросом
Лидером среди отдельных моделей стал кроссовер Kia Seltos. За январь-март было продано 971 такое транспортное средство. Компактный SUV привлекает покупателей сочетанием городских габаритов, высокого клиренса и универсального формата кузова.
Вторую позицию занял Hyundai Tucson - 543 автомобиля. Модель относится к более крупному классу кроссоверов и востребована у покупателей, которым нужны просторный салон, вместительный багажник и возможность использовать машину не только в городе, но и в дальних поездках.
Третье место досталось седану Hyundai Elantra: за отчетный период реализовано 300 экземпляров. При этом в исходных данных модель названа замыкающей пятерку, хотя приведенный перечень фактически включает только три позиции. На фоне доминирования кроссоверов результат Elantra показывает, что спрос на классические легковые автомобили полностью не исчез.
Почему продажи начали расти
Одной из причин увеличения продаж может быть восстановление интереса к брендам, хорошо знакомым российским автомобилистам. Kia и Hyundai долгое время занимали заметные позиции на рынке, поэтому у покупателей сохраняется доверие к их моделям, конструкции и уровню оснащения.
Дополнительным фактором стала ограниченность предложения в отдельных сегментах. Если нужная модель отсутствует у официальных дилеров или ее поставки сокращены, покупатели обращаются к альтернативным вариантам ввоза. Корейские автомобили в этом случае воспринимаются как компромисс между известным брендом, современным оснащением и доступностью конкретных предложений.
Рост также может быть связан с изменением структуры импорта. Даже при небольшом общем объеме поставок несколько крупных партий автомобилей способны заметно повлиять на статистику квартала. Поэтому показатель в 78% отражает не только устойчивый потребительский тренд, но и особенности текущей логистики.
Что важно учитывать покупателям
При покупке автомобиля, ввезенного неофициально, необходимо внимательно проверять его происхождение, комплектацию и историю эксплуатации. Машины одной и той же модели могут отличаться двигателями, трансмиссиями, мультимедийными системами и набором оборудования в зависимости от рынка, для которого они предназначались.
Отдельное внимание стоит уделить гарантии. У автомобиля, доставленного через параллельный импорт, условия обслуживания могут отличаться от привычных программ официального дилера. До заключения сделки желательно уточнить, где будут выполняться ремонтные работы, доступны ли оригинальные детали и кто несет ответственность за возможные неисправности.
Не менее важны расходы на содержание. При нестандартной комплектации могут возникнуть сложности с заказом отдельных электронных блоков, кузовных деталей или элементов мультимедийной системы. Поэтому итоговую стоимость владения следует оценивать не только по цене автомобиля в объявлении.
Перспективы корейских марок
Дальнейшая динамика продаж будет зависеть от курса валют, условий поставок, конкуренции со стороны китайских производителей и наличия новых партий автомобилей. Если доступность Kia и Hyundai сохранится, их продажи могут продолжить расти за счет накопленного спроса и узнаваемости марок.
В то же время доля корейских машин вряд ли быстро приблизится к прежним значениям без расширения официального присутствия. Сейчас рынок во многом зависит от независимых поставщиков, а это ограничивает стабильность поставок и выбор модификаций.
Позиция KGM выглядит более устойчивой с точки зрения легальности присутствия: бренд официально работает в России и может предложить покупателям более понятную схему приобретения и обслуживания. Однако пока объемы продаж марки значительно уступают показателям Kia и Hyundai.
В целом рост на 78% свидетельствует о возвращении корейских автомобилей в поле зрения российских покупателей. При этом речь идет не о полном восстановлении прежнего лидерства, а о постепенном укреплении позиций брендов в условиях меняющегося рынка.
